Blog motoryzacyjny

Honda Civic

Model Honda Civic miał jak dotąd wizerunek sportowego pojazdu o sportowych walorach, natomiast zaprezentowany na wystawie w Paryżu, jesienią 2000 roku roku pojazd jest już zupełnie odmiennym modelem. Pokazana wersja 5-drzwiowa, która produkowana jest w Wielkiej Brytanii sprawia wrażenie wielofunkcyjnego pojazdu o wyglądzie zbliżonym do małego minivana lub wysokiego kombi. W podobnym stylu urządzona została tablica przyrządów oraz wnętrze. W tablicy przyrządów umieszczony został lewarek zmiany biegów. Podczas gdy wersja 5-drzwiowa zdecydowanie zrywa ze standardowym schematem to nowej generacji sedan oraz coupe, które produkowane są w amerykańskich zakładach Hondy prezentują już znacznie bardziej klasyczny styl. Pochodząca z brytyjskich zakładów w Swindon nowa wersja 5-drzwiowa oferowana będzie początkowo z silnikiem 1.4 o mocy 90KM lub 1.6 o mocy 110KM. Honda ze swoim modelem Civic nadal oferuje w klasie samochodów kompaktowych niezwykle bogatą ofertę, w któej nabywcy o bardzo zróżnicowanych potrzebach i wymaganiach mogą znaleźć dla siebie najbardziej odpowiadający pojazd.

Wersja english.

Honda Civic

Honda Civic od wielu już lat zajmuje trwała pozycję na rynku europejskim i jest tu obecnie najbardziej popularnym modelem tego japońskiego koncernu. Sukces ten jest niewątpliwie zasługą  umieszczenia produkcji tego modelu w 1994 roku w brytyjskich zakładach hondy w w mieście Swindon. Od 1997 roku produkowana była tam bardzo popularna w Europie odmiana 5 drzwiowa, która pod koniec roku 2000 została zastąpiona nowym modelem. Od 1998 roku w produkcji znajduje się atrakcyjne kombi, zwane tradycyjnie Aeroback. Civic jako 3 drzwiowy hachback produkowany jest nadal w dotychczasowym wydaniu, natomiast 4-drzwiowy sedan i wersja coupe nowej generacji pochodzą z USA.

Dostępne w Europie wersje wyposażone są w bogatą paletę jednostek napędowych o sportowej charakterystyce. Najczęściej zamawiany jest silnik 1,4l o mocy 75 lub 90KM. Oprócz tego z japońskiej produkcji pochodzą silniki 1,5 1,6 i 1,8l pojemności o mocach od 114 do 169KM. Dostępny jest również silnik wysokoprężny 2,0l pojemności o mocy 86KM kupowany w firmie Rover. Dotychczas oferowane wersje modelu Civic już niedługo zostaną zastąpione zupełnie nową generacją pojazdów.

Daihatsu Delta Wagon

Od 1996 roku Daihatsu produkuje na zlecenie duże vany Toyota Liteace Noach i Townace Noach. W grudniu 1996 roku zadebiutowała ich wersja pod marką Daihatsu – Delta Wagon. Ten 5-drzwiowy, 6 lub 8 osobowy pojazd oferowany jest z silnikami 2,0 litra 130KM lub diesel 2,2 litra pojemności o mocy 91 koni mechanicznych.

Honda Logo

Najmniejszym pojazdem marki Honda na rynku europejskim jest model Logo, oferowany tu dopiero od 1998 roku, podczas gdy jego produkcja w Japonii rozpoczęła się dwa lata wcześniej. Jest to mały pojazd dostępny z nadwoziem 3 lub 5 drzwiowym, który prezentuje sportowy styl, typowy dla większych braci tego modelu. Dotyczy to zarówno zewnętrznej formy nadwozia jak i urządzenia wnętrza, osiągów oraz zachowania na drodze.

Oferowane w Europie egzemplarze wyposażone są w silnik 1,3 litra osiągających moc 65 koni mechanicznych, która poza standardową skrzynią biegów, może być łączony  z bezstopniową przekładnią CVT lub 3-biegową skrzynią automatyczną. W grupie popularnych pojazdów o małych wymiarach Honda Logo ma opinię samochodu o sportowych ambicjach.

Daihatsu Atrai 7

Na bazie pokazanego na salonie we Frankfurcie ‘99 modelu studyjnego NCX-2, latem 2000 r. ukazał się na rynku 7-osobowy, 5-drzwiowy minivan Atrai 7 z silnikiem 1,3l/90 KM.

Daiatsu Atrai 7

Samochód eksportowany jest pod nazwą Extol.

Daikatsu Aerodown

Od 1981 r. jest wytwarzana luksusowa wersja minivana Hijet pod nazwą Atrai. W 1999 r. ukazała się czwarta generacja tego pojazdu z silnikiem 659 cm³/48 lub 64 KM, również w formie usportowionej, pod nazwą Atrai Custom.

Daikatsu Atrai Billet

W 2000 r. do­szła radykalnie zmodernizowana wersja Altrai Aerodown Billet.

Daihatsu Naked

Pokazane na salonie w Tokio ‘97 jako prototyp te­renowe, 4-osobowe kombi Naked (z napędem 4×2 lub 4×4) weszło w listopadzie 1999 r. do produkcji seryjnej z silnikiem 659 cm³/58 lub 64 KM.

Daihatsu Naked

Daihatsu Pyzar

Produkowany od 1996 r. model Pyzar (na eksport Gran Move) został w 1999 r. poddany restylingowi.

Daihatsu Pyzar

W Japonii auto to występuje w wersjach 4×2 lub 4×4 i z silnikami 1,5l/100KM lub 1,6l/115 KM, także w usportowionej wersji Aerodown Custom.

Daihatsu Move Custom

Ten najpopularniejszy obecnie model Daihatsu za­debiutował w 1995 r. Pod koniec 1998 r. ukazała się druga generacja Move 4×2/4×4 i usportowionej wersji Move Custom.

Daihatsu Move Custom

W Japonii samochody te są oferowane z silnikami 659 cm³/45,58 lub 64 KM. W 1999 r. doszła zmodernizowana wersja Urban Rapid, a wszystkie wersje Move zostały poddane restylingowi.

Daihatsu Altis

W marcu 2000 r. sedan Altis zastąpił produkowany wcześniej model Applause.

Daihatsu Altis

Model Altis jest Toyotą Camry sprzedawaną pod marką Daihatsu i wypo­sażony został w silnik 2,2l/140 KM.