Blog motoryzacyjny

Alfa Romeo 156

Najbardziej poszukiwanym i cenionym pojazdem marki Alfa Romeo jest nadal model 156. Po pierwszej prezentacji, która nastąpiła pod koniec 1997 ro­ku, model ten spotkał się z doskonałym przyjęciem na rynku i w tym przypadku zdobycie tytułu „Sa­mochodu Roku” było całkowicie zasłużone. Aby sukces tego modelu nie przeminął zbyt szybko, na wystawie w Genewie w marcu 2000 roku zaprezen­towano jeszcze bardziej atrakcyjną wersję, zwaną Sportwagon. Jest to pojazd z niezwykle modnego segmentu sportowych kombi, oferujący nie tylko lepsze walory użytkowe, ale również estetyczne. Niewątpliwie elementem najbardziej przyciągają­cych klientów jest piękna, sportowa sylwetka nad­wozia obu wersji modelu 156 oraz urządzenie wnę­trza, nawiązujące do stylu stosowanego w Alfach z lat 60. Jak przystało na pojazd sportowej marki, wyróżnia się on doskonałym trzymaniem się drogi oraz bardzo dobrymi osiągami, co osiągnięto dzię­ki nowoczesnej konstrukcji zawieszenia kół, z czterema poprzecznymi wahaczami z przodu i wielowahaczową osią z tyłu, oraz dzięki zastosowaniu dynamicznych jednostek napędowych. Pod koniec roku 2000 silniki montowane w modelu 156 podda­ne zostały modernizacji związanej z koniecznością spełnienia norm toksyczności. Silnik 1,6l bez zmian rozwija moc 120 KM, silnik 1,8l ma teraz moc 140 KM, a 2,0l moc 150 KM. Modernizacji pod­dano również ekskluzywną i bardzo cenioną jed­nostkę V6-2,5 litra o mocy 190 KM. Nie gorsze osią­gi rozwija ten sportowy pojazd po wyposażeniu w nowoczesne silniki wysokoprężne, dysponujące układem zasilania typu Common Rail.

a

Alfa Romeo 156

Mniejszy z nich 1,9 litra rozwija teraz moc 110 KM, a więk­szy 5-cylindrowy – 2,4 litra, moc 140 KM. W mo­delu 156 zastosowano po raz pierwszy nowoczesny, elektrohydrauliczny system zmiany biegów zwany „Selespeed”, w którym zmiana przełożeń sterowa­na jest przyciskami umieszczonymi w kole kierow­nicy. Model 156 przyniósł marce Alfa Romeo dłu­go oczekiwany sukces rynkowy, na miarę sukcesu sportowych limuzyn z końca lat 60.