Blog motoryzacyjny

Bentley Continental

Od 1991 roku rolę sportowego pojazdu marki Bentley pełni model coupe o nazwie Continental, który należy do najbardziej luksusowych i naj­droższych samochodów na świecie. Podczas gdy 4-drzwiowe limuzyny tej marki od wielu już lat stanowiły jedynie odmianę modeli marki Rolls-Royce, to modele 2-drzwiowe nie miały odpo­wiednika w gamie modeli tej marki i nosiły indy­widualne cechy niezwykle ekskluzywnych pojaz­dów sportowych.

Bentley Continental

Sportowy charakter Ben­tley widoczny jest w urządzeniu wnętrza, gdzie rzuca się w oczy duża liczba okrągłych wskaźni­ków na tablicy przyrządów, a wszędzie tam, gdzie w limuzynach spotkać można drewniane okleiny, stosowane są wysokiej jakości wykładziny z włó­kien węglowych lub polerowanego aluminium. Jakość wykonania oraz stosowane materiały pre­zentują poziom najwyższej, światowej klasy. W modelu Continental stosowany jest wyłącznie tradycyjny, sprawdzony silnik Rolls-Royce V8 o objętości 6,8 litra, który dzięki turbodoładowa­niu rozwija moc 406 lub 426 KM. W 1996 roku została zaprezentowana wersja Continenta o zmniejszonym rozstawie osi o 10 cm w stosun­ku do modelu standardowego, wyposażona  w mocniejszą wersję silnika, natomiast jesienią 1998 roku na wystawie w Paryżu premierę swą miał model oznaczony symbolem SC od słów „Sedanca Coupe”, który wyróżnia się zdejmowa­nym fragmentem dachu.

Najbardziej luksusowa seria sportowych pojazdów tej marki oznaczona jest nazwą Mulliner, pochodząca od nazwy zakła­du zajmującego się przeróbkami samochodów marki Rolls-Royce i Bentley. Wprawdzie współ­czesne pojazdy marki Bentley w niczym nie przy­pominają sportowych bolidów sprzed lat, lecz marka ta odegrała bardzo istotną rolę w historii sportu samochodowego i po dziś dzień na Wyspach Brytyjskich cieszy się szczególną renomą.