Blog motoryzacyjny

Renault Laguna

Druga generacja modelu Laguna zaprezentowana została jesienią 2000 roku na wystawie w Paryżu. Ten na wskroś nowoczesny pojazd nawiązuje wprawdzie nieco do koncepcji i wyglądu poprzed­niego modelu, lecz prezentuje styl i rozwiązania techniczne godne nowego wieku. Podczas gdy podstawowa wersja dysponuje nadal 5-drzwiowym nadwoziem typu hatchback, to nowa wersja kombi, zwana na rynku francuskim Laguna Esta­te, robi wrażenie pojazdu rodzinnego o sporto­wych cechach. Jak przystało na pojazd klasy śred­niej, nowa Laguna wyposażona została w pełen pa­kiet nowoczesnych urządzeń gwarantujących bez­pieczeństwo i komfort eksploatacji.

re

Renault Laguna

Na początek pojazd wyposażony został w trzy silniki benzyno­we: 1,6l o mocy 110KM, 1,8l o mocy 120 KM i V6- 3,0l o mocy 210 KM oraz silnik wysokoprężny 1,9 dCi o mocy 105 KM. Nieco później paleta silników uzupełniona zostanie o znaną jednostkę 2,0 IDE o mocy 140 KM, z bezpośrednim wtryskiem ben­zyny oraz silniki wysokoprężne 1,9 l o mocy 120 KM oraz 2,2l o mocy 135 KM. Nowa Laguna na­leży do silnie obsadzonego segmentu pojazdów klasy średniej, lecz już pierwsza ocena jego walo­rów technicznych i estetycznych, pozwala na stwierdzenie, że będzie to jeden z bardziej znaczą­cych pojazdów na europejskim rynku samochodowym.