Mercedes-Benz klasy V

Mercedes-Benz klasy V

Mercedes-Benz klasy V

Ze względu na znaczne powodzenie na rynku po­jazdów typu minivan, w 1995 roku firma Mercedes przedstawiła luksusowy pojazd tego typu, oparty na konstrukcji dostawczego modelu Vito. Początkowo oba pojazdy z zewnątrz nie różniły się wiele od sie­bie, natomiast po modyfikacjach wprowadzonych na początku 1999 roku Mercedes klasy V odróżnia się przede wszystkim zupełnie innym, luksusowo urządzonym wnętrzem.

Mercedes-Benz klasy V

Mercedes-Benz klasy V

Ponadto ma on odmienny wystrój przedniej części nadwozia, w której zderzaki, krata wlotu powietrza oraz progi lakierowane są w kolorze całego nadwozia. Pojazd zapewnia bar­dzo wysoki komfort podróżowania, dzięki zastoso­waniu niezależnego, hydropneumatycznego zawie­szenia kół tylnych. Obecnie paleta jednostek napę­dowych składa się z nowoczesnych silników wyso­koprężnych 2,2 litra o mocy 102 lub 122 KM, wy­posażonych w układ wtryskowy typu Common Ra­il. Silniki te nie tylko są bardzo oszczędne, ale za­pewniają pojazdowi osiągi nie gorsze, niż monto­wany w nim benzynowy silnik 2,3l o mocy 143 KM. Dla bardziej wymagających nabywców w modelu klasy V montowany jest silnik VR6-2,8l pochodzą­cy z firmy Volkswagen. Ze względu na wysoką cenę oraz zbyt duże podobieństwo do wersji dostaw­czych, Mercedes klasy V cieszy się umiarkowanym powodzeniem na rynku.

Kontynuuj czytanie... || Napisał dnia: 25.04.11 || Brak Komentarzy »

Daihatsu Opti, Opti Beex, Opti Classic

Daihatsu Opti Classic

Daihatsu Opti Classic

Od 1992 r. produkowany jest model Opti (4×2/4×4), który w 1998 r. został zastąpiony przez model Opti II z silnikiem 659 cm3 o mocy 45, 58 lub 64 KM.

Daihatsu Opti

Daihatsu Opti

W 1999 r. doszły: usportowiona wersja Opti Beex i Opti Classic (w stylu retro) z silnikami 659 cm3/58 lub 64 KM.

Kontynuuj czytanie... || Napisał dnia: 25.04.11 || Brak Komentarzy »