Blog motoryzacyjny

Honda Civic

Honda Civic od wielu już lat zajmuje trwała pozycję na rynku europejskim i jest tu obecnie najbardziej popularnym modelem tego japońskiego koncernu. Sukces ten jest niewątpliwie zasługą  umieszczenia produkcji tego modelu w 1994 roku w brytyjskich zakładach hondy w w mieście Swindon. Od 1997 roku produkowana była tam bardzo popularna w Europie odmiana 5 drzwiowa, która pod koniec roku 2000 została zastąpiona nowym modelem. Od 1998 roku w produkcji znajduje się atrakcyjne kombi, zwane tradycyjnie Aeroback. Civic jako 3 drzwiowy hachback produkowany jest nadal w dotychczasowym wydaniu, natomiast 4-drzwiowy sedan i wersja coupe nowej generacji pochodzą z USA.

Dostępne w Europie wersje wyposażone są w bogatą paletę jednostek napędowych o sportowej charakterystyce. Najczęściej zamawiany jest silnik 1,4l o mocy 75 lub 90KM. Oprócz tego z japońskiej produkcji pochodzą silniki 1,5 1,6 i 1,8l pojemności o mocach od 114 do 169KM. Dostępny jest również silnik wysokoprężny 2,0l pojemności o mocy 86KM kupowany w firmie Rover. Dotychczas oferowane wersje modelu Civic już niedługo zostaną zastąpione zupełnie nową generacją pojazdów.

Daihatsu Delta Wagon

Od 1996 roku Daihatsu produkuje na zlecenie duże vany Toyota Liteace Noach i Townace Noach. W grudniu 1996 roku zadebiutowała ich wersja pod marką Daihatsu – Delta Wagon. Ten 5-drzwiowy, 6 lub 8 osobowy pojazd oferowany jest z silnikami 2,0 litra 130KM lub diesel 2,2 litra pojemności o mocy 91 koni mechanicznych.

Honda Logo

Najmniejszym pojazdem marki Honda na rynku europejskim jest model Logo, oferowany tu dopiero od 1998 roku, podczas gdy jego produkcja w Japonii rozpoczęła się dwa lata wcześniej. Jest to mały pojazd dostępny z nadwoziem 3 lub 5 drzwiowym, który prezentuje sportowy styl, typowy dla większych braci tego modelu. Dotyczy to zarówno zewnętrznej formy nadwozia jak i urządzenia wnętrza, osiągów oraz zachowania na drodze.

Oferowane w Europie egzemplarze wyposażone są w silnik 1,3 litra osiągających moc 65 koni mechanicznych, która poza standardową skrzynią biegów, może być łączony  z bezstopniową przekładnią CVT lub 3-biegową skrzynią automatyczną. W grupie popularnych pojazdów o małych wymiarach Honda Logo ma opinię samochodu o sportowych ambicjach.