Blog motoryzacyjny

Bentley Azure

W 1995 roku zaprezentowano otwartą wersję modelu Continental, noszącą własną nazwą Azure. We wnętrzu tego najbardziej ekskluzywnego kabrioletu na świecie, czterech pasażerów może zażywać przejażdżki pod gołym niebem, siedząc w wygodnych, skórzanych fotelach. Również w tym modelu najbardziej ekskluzywne wyposażenie spotkać można w wersji Mulliner.

Bentley Azure

Pod względem technicznym Azure nie różni się od modelu coupe i są w nim dostępne obie wersje silnika, gwarantujące tylko nieznacznie gorsze osiągi. Możliwości pojazdu wykorzystywane są w pełni jedynie sporadycznie, natomiast znacznie częściej otwartego Bentley’a spotkać można podczas wolnej jazdy po nadmorskich bulwarach kalifornijskiego lub śródziemnomorskiego wybrzeża.

Bentley Continental

Od 1991 roku rolę sportowego pojazdu marki Bentley pełni model coupe o nazwie Continental, który należy do najbardziej luksusowych i naj­droższych samochodów na świecie. Podczas gdy 4-drzwiowe limuzyny tej marki od wielu już lat stanowiły jedynie odmianę modeli marki Rolls-Royce, to modele 2-drzwiowe nie miały odpo­wiednika w gamie modeli tej marki i nosiły indy­widualne cechy niezwykle ekskluzywnych pojaz­dów sportowych.

Bentley Continental

Sportowy charakter Ben­tley widoczny jest w urządzeniu wnętrza, gdzie rzuca się w oczy duża liczba okrągłych wskaźni­ków na tablicy przyrządów, a wszędzie tam, gdzie w limuzynach spotkać można drewniane okleiny, stosowane są wysokiej jakości wykładziny z włó­kien węglowych lub polerowanego aluminium. Jakość wykonania oraz stosowane materiały pre­zentują poziom najwyższej, światowej klasy. W modelu Continental stosowany jest wyłącznie tradycyjny, sprawdzony silnik Rolls-Royce V8 o objętości 6,8 litra, który dzięki turbodoładowa­niu rozwija moc 406 lub 426 KM. W 1996 roku została zaprezentowana wersja Continenta o zmniejszonym rozstawie osi o 10 cm w stosun­ku do modelu standardowego, wyposażona  w mocniejszą wersję silnika, natomiast jesienią 1998 roku na wystawie w Paryżu premierę swą miał model oznaczony symbolem SC od słów „Sedanca Coupe”, który wyróżnia się zdejmowa­nym fragmentem dachu.

Najbardziej luksusowa seria sportowych pojazdów tej marki oznaczona jest nazwą Mulliner, pochodząca od nazwy zakła­du zajmującego się przeróbkami samochodów marki Rolls-Royce i Bentley. Wprawdzie współ­czesne pojazdy marki Bentley w niczym nie przy­pominają sportowych bolidów sprzed lat, lecz marka ta odegrała bardzo istotną rolę w historii sportu samochodowego i po dziś dzień na Wyspach Brytyjskich cieszy się szczególną renomą.

Bentley Arnage

Limuzyny marki Bentley coraz bardziej dystansują się od bliźniaczych modeli marki Rolls-Royce. Mo- del Arnage, zaprezentowany w kwietniu 1998 r., korzysta co prawda z tego samego nadwozia co Silver Seraph, lecz odmienna stylizacja i wyposaże­nie oraz inne zespoły napędowe, tworzą zmieniony wizerunek pojazdu.

Bentley Arnage

Obecnie ta duża limuzyna oferowana jest w wersjach zwanych „Green Label” lub „Red Label”, a różnica między nimi nie kończy się tylko na innej barwie znaku firmowego. Pierwszy z nich, z zielonym znakiem firmowym, wyposażony jest w silnik V8-4,4l, który wprawdzie jest produktem firmy BMW, lecz w renomowanej, brytyjskiej fir­mie Cosworth otrzymuje on dwie turbosprężarki, czego efektem jest moc wynosząca 354 KM.

Czer­wony znak firmowy oznacza tradycyjny silnik mar­ki Rolls-Royce V8-6,8 litra, który z jedną turbosprę­żarką rozwija moc 405 KM. Wyposażenie i urządze­nie wnętrza limuzyn marki Bentley realizowane są według indywidualnych życzeń, lecz by podkreślić sportowy rodowód marki, tablice przyrządów pokrywa się zwykle tworzywem węglowym lub polerowanym metalem, natomiast pokrycia tapicerskie, to wyłącznie cielęca skóra. Podczas gdy Rolls-Royce i pełni zwykle funkcje reprezentacyjne, to limuzyny marki Bentley przeznaczone są raczej dla indywidualnych, odpowiednio zamożnych nabywców.