Blog motoryzacyjny

Morgan Aero 8

Po raz pierwszy od 65 lat, na wystawie w Genewie na początku 2000 roku. Morgan zaprezentował całkowicie nowy model o nazwie Aero 8. W przeciwieństwie do pozostałych modeli tej marki, nowy Mor­gan jest na wskroś nowoczesną konstrukcją.

Morgan Aero 8

Za­równo szkielet, jak i poszycie nadwozia wykonane są ze stopów aluminium, a jedynie forma nadwo­zia nawiązuje do stylu sportowych pojazdów z lat 30. Pojazd ten wyposażony został w nowoczesny i mocny silnik V8-4,4l o mocy 286 KM, pochodzą­cy z firmy BMW Dzięki niewielkiej masie dysponuje on imponującymi osiągami. Obecnie Aero 8 jest czołowym modelem marki Morgan.

Morgan Plus 8

Duży silnik V8 w niedużym, lekkim roadsterze sta­nowi przedmiot zbytku, tym niemniej, a może wła­śnie dlatego, tak wyposażony Morgan cieszy się największym powodzeniem. Plus 8 produkowany jest od 1968 roku. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Morgan oferuje obecnie do wyboru dwa tego typu silniki pochodzące z Range Rovera. Pierwszy z nich V8-3,9l rozwija moc 190 KM, na­tomiast większy V8-4,6l ma moc 218 KM.

Morgan Plus 8

Jak so­bie nietrudno wyobrazić, tak duży silnik w małym i lekkim samochodzie oznacza fantastyczne osiągi. W stosunku do słabszych wersji model Plus 8 dys­ponuje nieco większym wnętrzem oraz dłuższymi drzwiami, a ponadto zwiększoną objętością zbiornika paliwa, układem kierowniczym z zębatkową przekładnią, szerszym ogumieniem oraz luksuso­wym wyposażeniem. Morgan Plus 8 jest jednym z nielicznych, ekskluzywnych i drogich pojazdów na świecie, na które czeka się w bardzo długiej kolejce.

Morgan Plus 4

Bardziej luksusową i nieco większą odmianą pod­stawowego Morgana 4/4 jest model Plus 4. Obok wersji 2-miejscowej, oferowany jest również jako 4-osobowy Tourer.

Morgan Plus 4

Od 1992 r. pojazd wyposażony jest w nowoczesny silnik 2,0l o mocy 135 KM z fir­my Rover. Jest on nieco droższy, odznacza się bo­gatszym wyposażeniem standardowym oraz szer­szymi oponami.

Morgan 4/4

Powodzenie sportowych kabrioletów marki Mor­gan polega na oferowaniu oryginalnej konstrukcji z lat międzywojennych, która nie podlega zmianom stylistycznym. Wprowadzane modernizacje pojaz­du związane są wyłącznie z koniecznością spełnie­nia wymagań przepisów homologacyjnych, lecz w żaden sposób nie wpływają na jego tradycyjny wi­zerunek.

Morgan 4/4

Wszystkie modele firmy Morgan są orygi­nalnymi pojazdami, wytwarzanymi bez większych zmian od lat międzywojennych, i nie mają nic wspólnego z replikami starych pojazdów, oferowa­nymi przez wiele różnych firm. Pojazdy tej marki wykonywane są metodami ręcznymi, a do ich pro­dukcji używa się aluminiowych blach na nadwozie, drewna bukowego na ramę pojazdu oraz natural­nej skóry na wykładziny tapicerskie. Najtańszym modelem marki Morgan jest 2-osobowy roadster, oznaczony symbolem 4/4, który od 1935 r. posiada to samo nadwozie. W ofercie znajduje się ponadto wersja Tourer, która dysponuje nieco większym roz­stawem osi i miejscem dla dwóch dodatkowych pa­sażerów. Obie wersje od 1993 r. korzystają z nowo­czesnego silnika Zetec 1,8l o mocy 114 KM, pocho­dzącego z firmy Ford.